Согласно прогнозам, в 2026 году автовладельцы столкнутся с повышением цен на зимние автопокрышки. Это связано с удорожанием сырья, перестройкой логистических цепочек и введением более строгих технологических стандартов. Однако не стоит пугаться: на рынке по-прежнему доступны надежные модели эконом-класса, такие как Cordiant Snow Cross, Viatti Brina Nordico, Ikon Nordman 5 и Triangle Icelyn XTI 501, которые обеспечивают достойное сцепление. Важно при выборе ориентироваться на символ 3PMSF (гора с тремя вершинами и снежинкой), который подтверждает успешное прохождение испытаний в условиях суровой зимы. Более подробную информацию об этом можно найти на сайте ProDzer.Ru.
Для регионов с частыми обледенениями предпочтительнее использовать шипованные шины, тогда как фрикционная резина будет более эффективной на слякоти и влажном асфальте. Чтобы избежать потери контроля на скользком льду, необходимо строго следовать заводским рекомендациям по типоразмеру, а также индексам нагрузки и скорости. Использование продукции безымянных марок может быть рискованным из-за нестабильного состава резиновой смеси.
Автовладельцы, желающие сэкономить на вторичном рынке, должны проявлять особую осторожность. Важное значение имеет возраст покрышки, который можно узнать по четырехзначному DOT-коду, расположенного на боковине: первые две цифры обозначают неделю производства, а вторые — год. Резина теряет свою эластичность и сцепные свойства при отрицательных температурах спустя 5-6 лет. Комплекты покрышек старше десяти лет не подлежат безопасному использованию.
Важно, чтобы остаточная глубина протектора превышала минимальные законодательные требования в 4 миллиметра. В противном случае водителей могут ожидать серьезные неприятности, так как в ряде регионов уже начали проверять колеса, и инспекторы активно штрафуют за изношенные зимние шины. Кроме того, шины следует тщательно осмотреть на наличие грыж, расслоений и микротрещин. Неравномерный износ может указывать на сбитый сход-развал у предыдущего владельца, а любые следы бокового ремонта должны стать основанием для отказа от сделки.
Эксперты рекомендуют проверять геометрию колеса на балансировочном станке, так как деформации корда, вызванные неправильным межсезонным хранением, могут быть незаметны без давления. Также стоит учитывать календарь: в скором времени инспекторы начнут штрафовать за резину, не соответствующую сезону, что заставляет водителей заранее готовить колеса.
Ранее сообщалось, что автомобилисты рискуют получить штраф за несвоевременную смену шипованных покрышек на летние до начала июня. Технический эксперт шинного холдинга "Кордиант", Олег Марков, отметил в разговоре с изданием "Лента.ру", что использование зимней резины в жару не только влечет штраф в 500 рублей, но также значительно снижает устойчивость автомобиля. Из-за чрезмерной мягкости компаунда на горячем асфальте машина теряет управляемость, а тормозной путь становится непредсказуемым.