В 1979 году на Волжском автозаводе была создана уникальная каскадерская группа под названием "Автородео-ВАЗ". Идея её формирования появилась на фоне профессионального спора с чехословацкими специалистами, которые высказывали сомнения в способности серийных автомобилей "Жигули" с мягкой подвеской передвигаться на двух колесах. Для того чтобы эффектно представить трюковую труппу, инженеры завода решили создать броский и необычный транспорт. Как сообщает Pro Дzer.Ru, в качестве платформы для этого проекта был выбран седан ВАЗ-2103.
Для превращения стандартного седана в трюковое авто инженеры полностью срезали крышу, удлинили кузов и добавили третий ряд сидений. Также была установлена кормовая подножка, чтобы каскадеры могли приветствовать зрителей стоя. Однако удлинение кузова привело к увеличению нагрузки на заднюю часть автомобиля, что потребовало решения этой проблемы. Инженеры нашли выход, установив третью ось сразу за штатным ведущим мостом. Эти дополнительные колеса не имели привода, но служили важной опорой для равномерного распределения возросшей массы.
Эстетическая часть проекта также не была забыта. Облик открытого восьмиместного автомобиля был собран из деталей различных моделей: передняя часть и бамперы были заимствованы у ВАЗ-2105, а борта получили стилизованные кили. Несмотря на своеобразный и запоминающийся дизайн, этот уникальный автомобиль не попал в серийное производство из-за своей специфической трюковой специализации. Тем не менее, он остался в истории завода наряду с другими экзотическими разработками, среди которых была известная семёрка с двигателем Ванкеля.
Стоит также отметить, что в начале 1980-х годов тольяттинские инженеры разработали экспериментальный седан ВАЗ-21068. Для того чтобы ускорить ресурсные испытания нового 1,3-литрового двигателя, созданного в сотрудничестве с Porsche, инженеры интегрировали его в стандартный кузов "шестёрки". На этом экспериментальном стенде заводские специалисты изучали поведение узлов в суровых климатических условиях еще до того, как ВАЗ-2108 вышел на конвейер. Более подробно о данном проекте можно узнать в статье про мотор от восьмёрки на классической платформе.