С 2017 года Нижегородская область осуществила закупку более 1,5 тысяч новых автобусов, из которых свыше тысячи были направлены в Нижний Новгород. Об этом сообщает ProDzer.Ru. Кроме того, город получил 120 электробусов, которые заменили часть устаревших троллейбусов и теперь работают на 11 маршрутах. Губернатор Глеб Никитин поделился этой информацией в своих социальных сетях, подчеркивая важность обновления городской транспортной системы.
При этом власти не планируют полностью закрывать троллейбусную сеть. По словам Никитина, в Сормовском районе и заречной части города планируется ее обновление. В дополнение к этому, в рамках программы реконструкции намечено обновление 149 километров трамвайных путей, строительство 15 подстанций и трех депо. Также предусмотрена закупка 170 трамваев "МиНиН". Губернатор оценил, что после завершения всех работ скорость движения трамваев может увеличиться в 1,5 раза, а пассажиропоток удвоится. Он отметил, что до начала программы износ инфраструктуры составлял более 80%.
В Нижнем Новгороде также активно развивают метро и проектируют канатную дорогу через реку Оку. Однако конкретные сроки реализации этих инфраструктурных проектов губернатор не уточнил. Никитин сообщил, что количество жалоб на общественный транспорт за последние годы сократилось, но маршрутная сеть все еще корректируется с учетом мнений пассажиров. Для этого был запущен "Народный рейтинг общественного транспорта", где жители могут оставлять свои отзывы и предложения.
Тем не менее, обновление транспортного парка не решило все проблемы, связанные с перевозками. В ходе проверок, проводимых в Нижнем Новгороде, специалисты обнаружили неисправные автобусы, включая транспорт с выбитыми стеклами и поврежденными бортами. Были также выявлены нарушения расписания и условий государственных контрактов. В некоторых автобусах отсутствовали камеры видеонаблюдения и аварийные молотки. Перевозчикам направляли претензии и угрожали штрафами. Одна из последних проверок городских автобусов выявила нарушения в оснащении и графиках движения, что подчеркивает необходимость дальнейшего контроля за качеством общественного транспорта.